Ligação gratuita de autocarro entre São Bento e a estação ferroviária, cerca de uma centena de novos lugares de estacionamento e alterações à circulação estão entre as respostas anunciadas pela Câmara de Santarém para os constrangimentos na Ribeira. João Leite aponta também para a conclusão da Variante das Assacaias e para o arranque das obras de supressão das passagens de nível, numa altura em que o PCP convocou um “buzinão” para 8 de Outubro. A futura plataforma intermodal junto ao Retail Park e ao Hospital da Luz continua igualmente em estudo.
A Câmara de Santarém pretende avançar durante o mês de Outubro com um conjunto de medidas destinadas a aliviar os constrangimentos de trânsito nos acessos à estação ferroviária, na Ribeira de Santarém, onde as filas se têm agravado com o encerramento da Estrada Nacional 114. Entre as soluções anunciadas estão uma ligação gratuita de transporte público entre São Bento e a estação, novas bolsas de estacionamento com capacidade para cerca de mais uma centena de viaturas e alterações provisórias à circulação rodoviária.
As medidas foram apresentadas pelo presidente da Câmara, João Leite, na reunião do executivo municipal de 28 de Setembro, numa intervenção dedicada à mobilidade na zona da estação ferroviária. O autarca reconheceu que existe um problema de circulação que “se agudizou no último ano e meio”, mas rejeitou as críticas de que o município nada tem feito para o resolver.
A intervenção surge numa altura em que o PCP de Santarém convocou para 8 de Outubro um “buzinão” junto à estação ferroviária, apelando aos automobilistas para protestarem contra aquilo que classifica como o “caos no trânsito” naquela zona. Os comunistas atribuem responsabilidades ao Governo e à Infraestruturas de Portugal, mas consideram igualmente que a autarquia tem competências na gestão do trânsito e na procura de soluções para os acessos à cidade.
O encerramento do troço da EN114 entre Santarém e a Ponte D. Luís, devido à empreitada da responsabilidade da IP, veio concentrar uma parte significativa do trânsito na chamada Estrada da Estação, agravando os constrangimentos já existentes nas horas de maior movimento. O PCP sustenta que não é possível esperar pelo final dessa intervenção para encontrar respostas para quem utiliza diariamente aquele eixo.
João Leite reconheceu que o encerramento da EN114 “agravou significativamente” a situação, mas apontou outros factores para o aumento da pressão sobre os acessos, entre os quais o crescimento da população do concelho e a maior utilização do transporte ferroviário, esta última associada também à redução dos custos dos transportes públicos e à entrada em vigor do Passe Ferroviário Verde.
Autocarro gratuito a partir de São Bento
Uma das respostas com aplicação mais imediata deverá começar já em Outubro. O operador de transporte público vai criar ligações directas entre São Bento e a estação ferroviária, ajustadas aos períodos de maior procura da manhã e do final do dia.
A intenção é permitir que os utilizadores deixem o automóvel no planalto, designadamente na zona situada nas traseiras da Igreja de Santa Clara, e façam de transporte público o último percurso até à estação. Segundo o presidente da Câmara, a ligação será gratuita.
A solução sucede a uma experiência realizada em 2025, também financiada pelo município, que assegurava transporte até à estação mas teve reduzida procura. João Leite reconheceu que “não houve muitos utilizadores” e afirmou que a nova configuração pretende melhorar essa resposta.
Mais uma centena de lugares de estacionamento
O município pretende igualmente aumentar a capacidade de estacionamento nas imediações da estação.
Em 2025, a Câmara adquiriu um imóvel em frente à gare ferroviária e utilizou a área exterior para criar uma bolsa informal de estacionamento. Paralelamente, foi acordada com a Infraestruturas de Portugal a gratuitidade dos primeiros 15 minutos do parque pago existente junto à estação, procurando facilitar a tomada e largada de passageiros sem necessidade de paragem na via.
João Leite anunciou agora que estão a ser criadas condições, em articulação com a IP, para disponibilizar novas bolsas que deverão aumentar em cerca de 100 lugares a capacidade de estacionamento na envolvente da estação. Não foi indicado, na reunião, um calendário concreto para a entrada em funcionamento de todos esses lugares, tendo o presidente apontado para “os próximos meses”.
Alterações ao trânsito também em Outubro
Além do estacionamento e do transporte público, estão previstas alterações provisórias à circulação rodoviária na Ribeira durante Outubro.
Segundo João Leite, a Câmara tem trabalhado com a PSP e a Infraestruturas de Portugal na definição de soluções que possam melhorar a fluidez do trânsito antes de estarem concluídas as grandes intervenções previstas para aquela zona.
O autarca explicou que já tinha sido preparado, há cerca de um ano, um novo esquema de circulação, mas que o encerramento da EN114 pela IP, ocorrido na véspera da sua implementação, alterou os pressupostos em que o plano assentava.
As novas alterações deverão ser articuladas com o plano de sinalização das obras da passagem desnivelada sobre a Linha do Norte e dependem também da disponibilização da Variante das Assacaias como alternativa para o escoamento do tráfego.
Durante a reunião, a vereadora Cláudia Afonso chamou ainda a atenção para as dificuldades de circulação numa das curvas da Estrada da Estação, referindo um episódio recente que envolveu duas viaturas, um autocarro e a necessidade de passagem de uma ambulância em marcha de urgência. João Leite respondeu que as alterações em preparação deverão também procurar responder a esse ponto crítico.
Variante das Assacaias na recta final
Uma das peças consideradas fundamentais para reorganizar o trânsito na Ribeira é a Variante das Assacaias, cuja conclusão é apontada para breve.
A empreitada, da responsabilidade da Infraestruturas de Portugal, representa um investimento superior a 2,2 milhões de euros e contempla cerca de 1,1 quilómetros de nova via, permitindo eliminar a passagem de nível existente nas Assacaias. Segundo João Leite, a variante deverá permitir retirar tráfego da Ribeira de Santarém já durante Outubro, sobretudo no percurso de quem se desloca em direcção a Alcanhões e Vale de Figueira.
A nova via terá ainda importância acrescida quando começarem os trabalhos junto à estação ferroviária, funcionando como alternativa durante a execução das restantes obras.
Passagem de nível junto à estação será substituída
Outra intervenção de maior dimensão é a supressão das passagens de nível da Linha do Norte no concelho.
Estão previstos investimentos na Ribeira de Santarém, Peso, Nossa Senhora da Saúde, Vale de Figueira e Vale de Santarém. Segundo João Leite, os procedimentos foram lançados, as obras estão adjudicadas e o início das empreitadas está previsto para o último trimestre deste ano.
A Câmara pediu à Infraestruturas de Portugal que a primeira intervenção incidisse sobre a Ribeira de Santarém. A actual passagem de nível existente junto à estação deverá ser substituída por uma ligação rodoviária desnivelada, acompanhada de alterações à rede viária e da construção de novas rotundas.
Para o município, esta intervenção constitui a solução estrutural mais importante para os problemas de circulação naquela zona. A autarquia está já a trabalhar com a PSP e a IP nas alternativas de trânsito que serão necessárias durante a empreitada.
Futura estação junto ao Retail Park mantém-se em estudo
No horizonte de mais longo prazo mantém-se o projecto de criação de uma nova plataforma intermodal e de eventual deslocalização da estação ferroviária para uma zona próxima do Retail Park e do novo Hospital da Luz.
João Leite afirmou na reunião que a proposta de localização se encontra “validada” e que a Infraestruturas de Portugal iniciou a fase de estudos. O objectivo é criar uma plataforma que articule transporte ferroviário, transporte rodoviário e outras formas de mobilidade.
